我先谈一下云南运作的经验，云南很多城市和旅游区都是我们策划运作起来的，比如大理、香格里拉、昆明、玉溪、红河等中国旅游的王牌城市和地区，另外，南岳衡山、井冈山、遵义也邀请我们做了整体策划。
最近，中国乃至世界的最后一块处女地的怒江大峡谷，云南省政府提出了“做精大理、做大丽江、做优迪庆、开发怒江”的大战略，将怒江作为继大理、丽江和香格里拉之后的第四张王牌，要高标准、高起点的全面启动。
目前怒江州政府已向我们发出邀请，为怒江及怒江州做总体策划。云南的四大王牌，我们已策划了大理、香格里拉，加上现在的怒江，我们共帮助云南打出过三张王牌。所以对云南和中国的城市策划，我们还是理解得比较透的。
云南和大部分西部地区的城市经营，它不是条条大路通罗马，而是只有华山一条路，怎么理解这句话？
在中国大工业和对外贸易两轮驱动的纵向经济战略中，在东部开放、中部崛起、西部开发的三级发展的横向布局中，云南都处于边缘地带。
从云南所处的西部大环境来讲有三个制约因素：
第一，云南及西部地区跟环太平洋经济中心距离非常远，所以它的产品出来运到市场的时候，它的成本就会很高，它缺乏竞争力。
第二，云南及西部地区内部各个城市及市场之间相距的距离非常之远，这样使交易成本非常大，云南及西部内部的市场被分割成一个非常破碎的细小的市常
第三，人口密度非常低，云南很多城市市区的人口密度在每平方公里是几十个人，这样不可能获得空间的交易效益，也不可能取得像样的规模经济，这是云南及西部落后非常重要的关键因素。因此，云南的发展不能照搬照抄别人的路子，而是要充分发挥独有优势，用与众不同的特性去参与竞争。
云南作为西部城市，面临三大商机：
